Riesgo de ahuyentar inversiones

Puebla, Pue., 14 de julio. Si el sindicato de Volkswagen de México opta por la huelga para defender las plazas de 2 mil 22 obreros, estará latente el riesgo de ahuyentar las nuevas inversiones del consorcio alemán, incluida la manufactura del modelo Bora, que se producirá en exclusiva para el mercado europeo, y los "grandes perdedores" de un paro serán los obreros, junto con la dirigencia del sindicato, afirmó Antonio Zaraín García, secretario de Desarrollo Económico de Puebla.

Advirtió que antes de afectar a la empresa, los primeros perjudicados con un movimiento huelguista serían los empleados, en tanto que las repercusiones económicas para la entidad serían "muy graves", porque restaría competitividad a la planta de Puebla respecto del resto de las fábricas del consorcio en el mundo y de sus competidores en el país. "No podemos olvidar que hay plantas de Volkswagen en Alemania, Brasil y China, y si en Puebla, después de dos años consecutivos de huelga se presentara un conflicto de esa naturaleza en este momento crítico para la empresa, significará un daño grave para la posibilidad de seguir creciendo como armadora", dijo.

Tanto con el Bora como con el Jetta A5, la Volkswagen producirá hasta 500 automóviles más al día, a partir de septiembre de 2004, que es más de lo perdido con el actual reajuste de la producción, sostuvo Zaraín. Según información de la empresa, los próximos cinco años se invertirán 2 mil millones de dólares en la adecuación de las líneas de producción para ensamblar los nuevos vehículos.