■ Facilidades de compra y pésimo transporte público, entre las causas
Aumentó 136% la cifra de vehículos en circulación en 25 años: experto
El índice de motorización en la ciudad de México creció 136 por ciento en los cinco lustros anteriores, al pasar de 126.7 a 299 vehículos por cada mil habitantes, señaló Bernardo Navarro Benítez, investigador de la Universidad Autónoma Metropolitana Xochimilco (UAM-X).
Entre las causas de esa situación, detalló el catedrático, están las facilidades crediticias otorgadas por la industria automotriz, así como la mala calidad del transporte público, principalmente colectivo, que realiza 64.5 por ciento de los viajes diarios, pues siete de cada 10 unidades ya rebasaron su vida útil, son obsoletas, de baja capacidad, altamente contaminantes, explotadas de manera artesanal y con sobreoferta.
Es por ello que, dijo, la población ha optado por la compra de automóviles nuevos, sumándose unos 250 mil en la zona metropolitana del valle de México, lo cual ha llevado a circular a velocidades de siete kilómetros por hora en vialidades principales en las horas consideradas de máxima demanda, con las consecuentes congestiones viales, aumento en la emisión de contaminantes y pérdidas horas-hombre.
Sin embargo, destacó Navarro, las autoridades de la ciudad están imposibilitadas para construir tantas vialidades como autos se sumen al año, por lo que se han visto obligadas a impulsar sistemas de transporte masivos, como la línea 12 del Metro, y semimasivos como el Metrobús”.
Con ello se busca atender el déficit de opciones de traslado hacia las zonas de menores ingresos, sobre todo en el oriente de la ciudad, donde existe un rezago en la dotación de un servicio eficiente y sustentable, aunque reconoció que el cambio en materia de transporte y su impacto en la reducción de automotores en circulación por un servicio eficiente y seguro, que mejore la movilidad en la ciudad de México, se observará en los siguientes dos años.