Autoridades capitalinas planean transformar Tacubaya y convertirla en un punto de referencia de la ciudad, mediante el ordenamiento de 537 puestos ambulantes y 19 rutas de transporte colectivo y RTP, usado diariamente por 180 mil usuarios; la peatonalización de avenida Jalisco y la reducción de dos carriles a Revolución.

Roberto Ramos, director de transporte del Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP), explicó que el suburbio de familias adineradas en el siglo XIX se convirtió en media docena de islas urbanas, por la construcción de vialidades y la incorporación desordenada de múltiples servicios de transporte.

Se busca convertir a Tacubaya en un centro nodal de transporte masivo, conectando las líneas del Metro 1, 7 y 9 con una red de transporte público en carriles confinados, que conectarían con Periférico, Circuito Interior y Santa Fe.

Se trata, dijo, de que sea la puerta de entrada a ese punto, con la construcción de una terminal de autobuses de tránsito rápido, para atender a 150 mil usuarios más, a la cual se sumaría un área para bicicletas, a fin de que las avenidas que hoy sirven para automóviles tengan uso de suelo mixto para darle vida la 24 horas.