Interjet devolverá las rutas de Mexicana de Aviación que tiene en préstamo cuando la aerolínea logre regresar al mercado y se compruebe que todo el proceso está hecho con estricto apego a la legalidad, advirtió el presidente de la aerolínea de bajo costo, Miguel Alemán Magnani. Dijo que si Mexicana pide regresar a las rutas de mayor demanda, como Monterrey, Guadalajara o Cancún, no habrá problemas, porque tienen suficiente espacio.

Adelantó que en breve se dará a conocer un estudio sobre conectividad elaborado por los empresarios del sector, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes y la Universidad Nacional Autónoma de México, y calificó de buena voluntad el estudio que realizó la Secretaría de Turismo, donde sin embargo no se consideraron cuestiones como el tamaño de los aviones a utilizar.

La Secretaría de Turismo quiso hacer con buena voluntad un estudio de conectividad, como si los que metemos mucho dinero a esto todos los días no lo tuviéramos ya hecho, pero se agradece la buena intención. Lo que sí es que no explicaron ni el tamaño de los aviones ni las rutas. Por ejemplo, tienen una ruta propuesta extraordinaria Cancún-Francfort, pero que la vayan a proponer a Lufthansa, a nosotros no, porque no tenemos aviones para esa ruta. Así que primero hay que ver qué tipo de avión, tipo de ruta y la necesidad real del país.

Alemán Magnani dijo que todas las aerolíneas nacionales tienen rutas permanentes y otras temporales de Mexicana, y se las entregaron porque el servicio de transportación aérea tenía que seguir. Explicó que no sólo tienen rutas temporales de Mexicana, sino de otras aerolíneas que ya no están en el mercado.