El secretario de Obras y Servicios de la Ciudad de México, Jesús Esteva Medina, confió que los trabajos de renivelación en la línea 9 del Metro concluirán en mayo, como se tenía previsto, debido a que los cierres viales en Eje 1 Norte han permitido agilizar la colocación de las trabes.

Mencionó que este fin de semana se instalaron cuatro de las 31 estructuras que sustituirán al mismo número que fueron demolidas en el tramo de Pantitlán a Ciudad Deportiva, con longitud de 18 metros y 18 toneladas de peso.

Puntualizó que dichos trabajos se extenderán hasta el 22 de abril para entregar la obra civil a la dirección del Sistema de Transporte Colectivo Metro, encargada de realizar las acciones finales para la reactivación del servicio.

Esteva Medina detalló que las cuatro piezas colocadas hasta ahora son las trabes de apoyo, cuyo montaje implica mayor dificultad debido a que hacen intersección con los muros existentes.

Subrayó que los cierres viales nocturnos en la zona han permitido colocar las trabes de manera ágil, ya que de lo contrario estaríamos avanzando una trabe por noche y tal vez ni siquiera nos daría tiempo, toda vez que armar la grúa lleva casi dos horas, y desarmarla otro tanto, además de la maniobra de que llegue la trabe y la podamos subir a posición, explicó el funcionario.

Los confinamientos en Eje 1 Norte, entre Alberto Santos Dumont y Talleres Gráficos, se realizan de lunes a sábado de 20 a 22 horas de manera parcial y de 22 a 5 horas de manera completa; además, los fines de semana el cierre total se extiende de las 22 horas del sábado a las 5 del lunes.

En este sentido, el jefe de Gobierno, Martí Batres Guadarrama, señaló que este ritmo de trabajo va a permitir concluir la obra en un lapso relativamente corto en beneficio de los usuarios de la línea 9 del Metro, que van del oriente hacia el centro de la Ciudad de México.

Si continuamos a este ritmo sí podemos tener los tiempos originalmente planteados para la conclusión de los trabajos fijada para el 25 de mayo, señaló.