SABADO Ť 8 Ť DICIEMBRE Ť 2001

Ť Consecuencia de los cambios al Reglamento de Tránsito contenidos en el bando 23, dice

Bajan 80% arrastres de autos a corralones, informa Godoy

ELIA BALTAZAR

El número de traslados a corralones se redujo 80 por ciento en las 24 horas posteriores a la entrada en vigor del bando 23, que contiene las reformas al Reglamento de Tránsito dadas a conocer por el jefe de Gobierno del Distrito Federal, Andrés Manuel López Obrador, el pasado miércoles.

Así lo informó ayer el secretario de Seguridad Pública, Leonel Godoy, quien agregó que, en contraste, el número de infracciones por faltas al reglamento se mantuvo en 3 mil diarias.

Luego de que se dieran a conocer los cambios al reglamento, que incluyen la disminución de 19 a cuatro las causales por las que un vehículo debía ser trasladado al corralón, "se desplomó el promedio diario de arrastres", dijo Godoy.

Hasta el miércoles, las grúas de la SSP llevaban a cabo en promedio 350 arrastres a corralones, mientras que el pasado jueves apenas realizaron 63, por las cuatro causales que se apuntan en el reglamento, explicó el jefe de la policía capitalina.

Agregó que por primera vez en mucho tiempo el número de vehículos retirados de los corralones superó la cifra de arrastres, pues 163 carros fueron recuperados por sus dueños. "Pudiera ser que ahora, con menos arrastres, los automovilistas pongan más atención en recuperar sus vehículos".

Además, mencionó la posibilidad de que los automóviles que permanecen en los corralones en calidad de chatarra se rematen. Pero es una medida que deberá analizarse con la Secretaría de Finanzas, con base en las reformas al Reglamento de Tránsito, explicó Godoy. El secretario de Seguridad Pública aseguró que las medidas anunciadas por el mandatario capitalino no provocaron inconformidad entre los jefes de sector, quienes han manifestado, por el contrario, su apoyo para que se cumplan las nuevas disposiciones.

Las modificaciones contenidas en el bando 23 establecen también la disminución de 50 por ciento en el costo de las multas y la ampliación, de cinco días a un mes, del plazo para obtener descuento al pagar infracciones.