Ť El titular de Servimet dice confiar en que la ALDF aprobará el presupuesto requerido

En enero, convocatoria internacional para construir el segundo piso del Viaducto

Ť Sólo 4 empresas mexicanas tienen capacidad para emprender la obra: Carlos Heredia

LAURA GOMEZ FLORES

El gobierno capitalino lanzará en enero la convocatoria pública internacional para la construcción del primer tramo del segundo piso del Viaducto, que prevé la participación de diversas firmas para agilizar los trabajos, informó el director de Servimet, Carlos Heredia Zubieta.

El funcionario dijo confiar en que la Asamblea Legislativa aprobará los 500 millones de pesos del programa 58, del presupuesto de egresos. Los mil millones de pesos restantes requeridos saldrán de los ahorros presupuestales de este año y el siguiente, por lo cual "la estrategia, de 2003 en adelante, será convencer a los diputados locales sobre los beneficios de esta obra, para que autoricen los recursos fiscales necesarios, pues la normatividad vigente no permite comprometerlos a largo plazo para acciones multianuales". En la segunda y tercera fases, que abarcarán de San Jerónimo al Toreo de Cuatro Caminos, en el Periférico, y de Aeropuerto a Observatorio, en el Viaducto, "la labor de persuasión por parte de las autoridades capitalinas será fundamental para evitar que este proyecto se quede en el tintero, a casi década y media de haber sido presentado por primera vez al gobierno de la ciudad", dijo el funcionario en entrevista.

Además, indicó, se explicará a los diputados que se han tenido experiencias similares, con éxito, en Buenos Aires, Bangkok y Moscú, para atender uno de los reclamos más sentidos de la población, como es el de contar con vías rápidas sin cobro de peaje.

En la primera etapa de la obra, a iniciarse en abril, no se prevén pagos por afectaciones, pues se utilizará el derecho de vía existente, y únicamente se han trazado cuatro entradas y salidas a lo largo de 15 kilómetros, pero "estamos preparados para enfrentar cualquier obstáculo legal por la vía jurídica, con la filosofía de que el bien de la mayoría está por encima del interés personal", afirmó.

El director de Servicios Metropolitanos destacó la oportunidad que tiene la ciudad de concretar este proyecto, presentado por primera vez en 1987 por un grupo de ingenieros y que por diversas situaciones se postergó. Pero hoy se perfila como la "obra magna" de esta administración, que reactivaría la obra pública, las inversiones y la creación de empleos.

De ahí la importancia de lanzar en enero la convocatoria pública internacional, agregó, pues en México sólo existen cuatro empresas que cuentan con la tecnología, la solvencia financiera y el equipo necesarios para participar. Sin embargo, ante la posibilidad de que varias empresas trabajen de manera simultánea, "se dará preferencia a las compañías mexicanas, considerando que la industria de la construcción es un multiplicador importantísimo de la economía" dijo Heredia Zubieta.

Enfatizó que se buscará que sea un proceso fast track, pero apegado a la normatividad establecida, para lograr que en 2005 "contemos con vías rápidas" que den mayor fluidez al tránsito y reduzcan la emisión de contaminantes.