TRATO IGUALITARIO, DEMANDAN INVERSIONISTAS JAPONESES

La falta de apoyo a las pequeñas y medianas empresas mexicanas podría inhibir el ingreso de inversiones japonesas a México, al igual que la ausencia de un trato igualitario y un ambiente de negocios que reduzca la regulación excesiva, a fin de evitar impactos en los costos financieros, aseguró el presidente de la empresa automotriz Jetro, Satoshi Kondo. Durante una encuentro de empresarios mexicanos y japoneses en el Foro México-Japón, el empresario destacó que los hombres de negocios de su país dedicados a la industria automotriz y de autopartes están muy interesados en ingresar al mercado mexicano, pero con la garantía de que recibirán un trato igualitario al de otros países que hoy ya son socios comerciales de México. Por esta razón, precisó, para los empresarios japoneses es importante que entre ambos países se concrete el tratado de libre comercio que se empezó a negociar en noviembre, y que junto con él se den garantías a los inversionistas de contar con un ambiente de negocios propicio, en el que se reduzca la regulación excesiva que permita reducir al mínimo e incluso evitar los costos financieros.

Tijuana, BC., 8 de diciembre. Durante la primera semana de homologación del precio de la gasolina con la de Estados Unidos en la frontera norte de México, el volumen de venta se ha incrementado por lo menos 30 por ciento en los municipios de Tijuana, Mexicali, Tecate y Rosarito. Ramiro Zúñiga Salazar, presidente de la Asociación de Propietarios de Estaciones de Gasolina One Baja, dijo que el viernes pasado se realizó una encuesta telefónica en expendios que operan en los municipios fronterizos beneficiados con el programa de homologación puesto en marcha por el gobierno federal. En ingreso de dinero, indicó, no es mucho el aumento debido a que la gente sigue pagando la misma cantidad, pero ahora recibe más litros de combustible. Antes de la homologación del precio se vendía un promedio de 45 millones de litros al mes y ahora se espera que aumente a 58 millones, precisó.

PARO TECNICO EN 100 FABRICAS DE AUTOPARTES DE QUERETARO

Queretaro, Qro. Unas 100 empresas que se dedican a fabricar autopartes se encuentran en paro técnico debido a problemas económicos que afectan a más de 3 mil trabajadores. El delegado en Querétaro de la Cámara Nacional de la Industria de la Transformación (Canacintra), Isidoro Mata Cano, explicó que desde fines de noviembre y diciembre de este año se han registrado paros técnicos en diversas empresas asentadas en la entidad. Tras negociar con los líderes sindicales para que no se pierdan las fuentes de empleo, se reducen salarios, lo cual ya afecta a más de 3 mil trabajadores. Mata Cano señaló que de las 100 empresas en paro técnico, 50 determinaron adelantar vacaciones a sus trabajadores como parte de esta medida, además de reducir 25 por ciento las jornadas laborales. Esta medida afecta la producción pero Mata Cano manifestó que hasta el momento no ha habido necesidad de recurrir a las liquidaciones y a la pérdida de empleos.

NUEVA LICITACION DE LA RED DE TELECOMUNICACIONES DEL IMSS

Una docena de empresas buscan obtener el contrato con valor de mil millones de pesos para operar la red de telecomunicaciones del Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS) durante cuatro años. De acuerdo con las bases de la licitación, las firmas interesadas tienen plazo hasta este lunes para entregar sus propuestas económicas, las cuales serán evaluadas para dar una respuesta a más tardar en enero. El proceso se realiza en reposición del que debió haber concluido hace poco más de un mes, en el cual sólo se inscribieron las empresas Avantel y Teléfonos de México (Telmex). La última se retiró, pero la propuesta de Avantel fue rechazada y el concurso se declaró desierto. Se considera que las ofertas finalistas serán las de Telmex y Avantel. La primera por haber tenido más tiempo para evaluar sus propuestas, y la segunda porque su alianza con una filial de la española Telefónica le permitiría establecer sinergias de manera que su propuesta represente un precio marginal.