Las pérdidas que acumulan pasajeros y agencias de viajes por la cancelación de vuelos de Mexicana de Aviación, Click y Link llegaron a los cien millones de pesos en esta semana, pero el monto crece cada día, resulta insostenible para el sector y se agrava porque la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) suspendió el rembolso de los boletos, advirtió Jorge Hernández Delgado, presidente de la Asociación Mexicana de Agencias de Viaje (AMAV).

Precisó que la cifra equivale aproximadamente a 30 mil pasajes de avión no utilizados, aunque no dio un número sobre los consumidores afectados ya que cada pasajero puede tener dos boletos por los viajes redondos o incluso más si se trata de viajeros frecuentes.

Otro afectado más por la situación de Mexicana de Aviación es el Fideicomiso del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (Fumisa), ya que Moody’s, una de las tres principales calificadoras del mundo, determinó ponerlo bajo observación para posible baja al considerar que sus ingresos podrían verse afectados por la declaración de quiebra de la aerolínea de Gastón Azcárraga.

Si bien los ingresos del fideicomiso provienen del arrendamiento de los comercios de la Terminal 1 del aeropuerto capitalino y de los mostradores alquilados por las aerolíneas, Moody’s advirtió que un desajuste importante de pasajeros probablemente afecte la capacidad de pago de los proveedores comerciales y, en consecuencia, los ingresos de Fumisa.

Actualmente Fumisa tiene pendientes por cobrar 102.6 millones de dólares (la cuarta parte en UDI’s) y aunque Moody’s prevé que no tendrá problemas en lo inmediato, advirtió que sus ingresos podrían bajar posteriormente. La revisión del crédito en los próximos tres meses se enfocará en el mantenimiento y/o recuperación de los vuelos de Mexicana que entran y salen de la Terminal 1, ya sean operadas por ésta o por otras aerolíneas, advirtió.

Mostrador de Mexicana en el aeropuerto capitalinoFoto Roberto García Ortiz

En cuanto a los cien millones de pesos reclamados por la AMAV corresponden a los boletos vendidos por las 4 mil agencias de viaje que operan en el país y si hasta el momento no se han multiplicado las quejas contra estos negocios en la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) es porque nuestros clientes nos han tenido paciencia pero va a llegar el momento en que ya no se van a esperar.

Ese es el principal problema que enfrentan las agencias de viaje: que la IATA decidió de manera unilateral y sin que ninguna autoridad judicial se lo ordenara parar de un golpe los rembolsos de los boletos de Mexicana desde el 5 de agosto, aseveró Jorge Hernández Delgado.

Son boletos ya pagados cuyo importe reclaman los consumidores a las agencias de viaje, pero éstas no tienen la capacidad financiera para solucionar el problema: reclamamos que la IATA reactive los rembolsos porque son boletos que ya se pagaron a Mexicana a través de esa asociación.

El también vicepresidente de la Confederación Nacional Turística (CNT) desestimó que la cancelación de vuelos de Mexicana haya dejado pasajeros varados durante la temporada vacacional de verano ya que, dijo, con aviones propios o de otras compañías Mexicana ha trasladado a todos sus clientes eso lo ha cumplido, aunque con algunos retrasos eso sí.

Refirió que Mexicana transportaba 22 mil pasajeros diarios, que representaban 37 por ciento del mercado doméstico de aviación.

Hernández Delgado informó que la AMAV entregó una carta a la IATA para pedir la reactivación de los rembolsos y lo mismo se ha planteado a las secretarías de Turismo (Sectur) y de Comunicaciones y Transportes (SCT).